1990 F150 302 EFI リビルドエンジンは動作温度に達するまでは正常に動作しますが、その後エンジン回転数が低下し、再始動が困難になります。何が問題ですか?

1990 F150 302 EFI リビルト エンジンが動作温度に達するまでは正常に動作するのに、その後エンジン RPM が低下して再始動が困難になる理由はいくつか考えられます。

ベイパーロック: ベーパーロックは、燃料ライン内の燃料が蒸気になり、エンジンへの燃料の流れが妨げられるときに発生します。これにより、エンジンが停止したり、不安定な動作をしたりする可能性があります。ベーパーロックは暑い季節に発生しやすく、燃料ポンプの故障や燃料フィルターの詰まりによって悪化する可能性があります。

燃料インジェクターの問題 :燃料インジェクターは、適切な量の燃料をエンジンに供給する責任があります。インジェクターが不良または詰まっていると、エンジンの動作が悪くなったり、高温になったときにエンジンが停止したりすることがあります。

エンジンのオーバーヒート :エンジンが過熱すると、エンジン回転数が低下し、再始動が困難になることがあります。オーバーヒートは、サーモスタットの不良、ウォーターポンプの故障、ラジエーターの詰まりなど、いくつかの問題によって発生する可能性があります。

真空漏れ: 真空漏れが発生すると、エンジンが希薄になり、エンジン RPM が低下し、再始動が困難になる可能性があります。真空漏れがあった場合、シューシューという音や口笛を吹くような音におそらく気付いたでしょう。

冷却水温度センサー: 冷却水温度センサーに欠陥がある場合、誤った信号がエンジン コントロール ユニット (ECU) に送信される可能性があり、動作温度でのエンジンの動作に問題が発生する可能性があります。

点火の問題 :点火プラグやワイヤの不良、点火コイルの欠陥などの点火の問題により、高温時にエンジンの動作が低下することがあります。

問題を診断するには、まず燃料圧力を確認する必要があります。燃圧が低い場合は、燃料ポンプの故障または燃料フィルタの詰まりが考えられます。次に、エンジン温度を確認します。高すぎると、過熱の問題が発生する可能性があります。最後に、真空漏れや点火の問題がないか確認します。これらのチェックを実行することに不安がある場合は、資格のある整備士に相談してください。