エンジンのノッキングとは何ですか？

エンジンノッキングとは、内燃機関で発生する可能性のある特定の種類の異常騒音を表すために使用される用語です。この音は、エンジンルームから頻繁に聞こえる、素早く金属的なタッピング音またはパンパン音を特徴とします。ノッキングはさまざまな要因によって発生する可能性がありますが、通常はエンジンの燃焼プロセスまたは機械コンポーネントに関連する問題に関連しています。

エンジンノッキングの一般的な原因は次のとおりです。

1. 燃料オクタン価が不足しています: エンジンが要求するオクタン価よりも低いオクタン価の燃料を使用すると、圧縮行程中に燃料が早期に着火し、ノッキング音が発生する可能性があります。これはプレイグニッションまたはデトネーションとして知られています。

2. 炭素の蓄積: 時間の経過とともに、カーボン堆積物がピストンクラウン、シリンダーヘッド、バルブに蓄積し、プレイグニッションやノッキングを引き起こす可能性のあるホットスポットを引き起こす可能性があります。

3. エンジンの摩耗: ピストンリング、ベアリング、カムシャフトなどのエンジン部品が過度に摩耗すると、可動部品間のクリアランスが増加し、ノッキング音が発生することがあります。

4. センサーまたは点火時期の故障: 不適切な点火タイミングや、ノック センサーや酸素センサーなどのセンサーの故障により、エンジンが最適なパラメーターから外れて動作し、ノッキングが発生する可能性があります。

5. 油圧が低い: 油圧が不十分だと、エンジンのコンポーネントの潤滑が不十分になり、摩耗が増加したり、ノッキング音が発生する可能性があります。

6. 冷却が不十分: 過熱によりエンジン部品が膨張し、クリアランスの増加やノッキングノイズが発生する可能性があります。

7. ピストン リングの損傷: ピストンリングが摩耗または損傷すると、燃焼ガスが過剰に吹き抜け、ノッキング音が発生する可能性があります。

8. コンロッドボルトの緩み: コネクティングロッドベアリングのクリアランスが過剰になると、コネクティングロッドがクランクシャフトにぶつかる可能性があります。

9. 曲がったバルブ: バルブが曲がったり損傷したりすると、燃焼室のシールが不十分になり、ノッキング音が発生する可能性があります。

10. 不適切に締め付けられたヘッドボルト: シリンダーヘッドを固定しているヘッドボルトの締め付けが不十分な場合、シリンダーヘッドが若干浮き上がり、ノッキング音が発生する場合があります。

ノッキングは一般に、潜在的なエンジンの問題の兆候であり、直ちに対処する必要があります。ノッキング音を長期間無視すると、エンジンにさらに深刻な損傷が生じ、修理に多額の費用がかかる可能性があります。エンジンからノッキング音が聞こえる場合は、根本的な問題を特定して対処するために、できるだけ早く資格のある整備士による車両の検査を受けることをお勧めします。