加速時の空燃比の変化を補正するシステムです。
スロットル バルブが開くと、ベンチュリ内の空気がより高速で流れ、ベンチュリの原理により大きな真空が生成され、ピストンが上昇します。これにより、追加の燃料がベンチュリ管に入ることが可能になります。
アイドリング中にスロットルを閉じると、必要な燃料が少なくなります。ベンチュリ内の真空の低下によりピストンが下降し、ベンチュリへの燃料供給が減少します。
このシステムの主な利点は、空気流量に応じてベンチュリ管内の燃料を自動的に補償する最も単純な制御システムであることです。
エア抜きや燃料抜きなどの他のシステムでは、空気の追加または抜き取りによって混合物が乱される可能性があり、追加のエア抜きやジェットも必要になります。
バイデンの排出規則はオバマの排出規則よりも優れていますが、環境保護団体はそれらが十分ではないと言います
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