私の1994年製グランドボイジャーは、ギアが入る前に約15分間運転する必要があり、信号で始動をオフにし、再度ギアをシフトします。何が問題ですか？

トランスミッション コントロール モジュール (TCM): TCM は、トランスミッションのシフトとギア変更を制御する責任があります。 TCM に欠陥があると、ギアが抜けたり、適切にシフトしなかったりするなど、トランスミッションが不安定に動作する可能性があります。

シフト ソレノイド: シフトソレノイドはトランスミッション液の流れを制御して、さまざまなギアを接続します。シフトソレノイドが故障していたり​​、磨耗していると、トランスミッションが適切にシフトできなくなる可能性があります。

送信フィルタ: トランスミッションフィルターが詰まったり汚れたりすると、トランスミッションフルードの流れが制限され、シフトの問題が発生する可能性があります。

トランスミッション液レベル: トランスミッション液が少ないと、トランスミッションがギアから外れたり、適切にシフトしなくなる可能性があります。トランスミッション液のレベルを確認し、必要に応じて液を追加します。

スロットル ポジション センサー: スロットル ポジション センサーに欠陥があると、誤った信号が TCM に送信され、トランスミッションのシフト動作に影響を与える可能性があります。

真空変調器: バキュームモジュレーターは、エンジンのバキュームに基づいてトランスミッションのシフトポイントを調整します。真空モジュレータに欠陥があると、トランスミッションのシフトが早すぎたり遅すぎたりする可能性があります。

速度センサー: 速度センサーは、シフト ポイントの計算に使用される車両の速度に関する情報を TCM に提供します。速度センサーが故障すると、トランスミッションのシフト性能に影響を与える可能性があります。

診断:

1. トランスミッション液を確認します: トランスミッション液が適切なレベルと状態にあることを確認してください。フルードが少ない、または汚れている場合は、トランスミッションフルードとフィルターを交換してください。

2. トラブル コードをスキャンします: 診断スキャン ツールを車両に接続して、保存されているトランスミッションに関連するトラブル コードを取得します。これらのコードは、特定の問題を特定するのに役立ちます。

3. シフト ソレノイド: スキャン ツールを使用するか、手動でシフト ソレノイドを作動させて、シフト ソレノイドをテストします。故障したソレノイドがあれば交換します。

4. 中医学: TCM に欠陥があると思われる場合は、交換する必要がある場合があります。

5. スロットル位置センサー: スロットルポジションセンサーが適切に調整されているかどうかを確認してください。必要に応じて交換してください。

6. 真空変調器: 真空モジュレータに漏れや損傷がないか点検します。必要に応じて交換してください。

7. 速度センサー: 速度センサーが適切に動作するかテストします。故障したセンサーを交換します。

適切な修理を確実に行い、さらなる損傷を防ぐために、トランスミッションの問題を専門の整備士に診断して修理してもらうことをお勧めします。