エンジンを停止してバッテリーが切れた後も、クライスラー タウンおよびカントリーのファン モーターが動作し続けるのはなぜですか?

1.故障したリレー:

ファン制御回路のリレーに欠陥があるか固着していると、イグニッションがオフの場合でもファン モーターに電力が供給され続けることがあります。これにより、ファンが継続的に動作し、バッテリーが消耗する可能性があります。

2.パワートレイン制御モジュール (PCM) の障害:

エンジン制御ユニットとしても知られる PCM に内部障害が発生し、ファン制御回路に誤った信号が送信される可能性があります。これらの誤った信号により、ファン モーターが必要でない場合でもアクティブなままになる可能性があります。

3.配線の問題:

ファン制御回路内またはファン モーターと PCM 間の配線の損傷、擦り切れ、または緩みがあると、ファン モーターに不要な電力が流れ、エンジンが停止した後でもファン モーターが動作する可能性があります。

4.ブロワーモーター抵抗器の故障:

一部の車両では、ブロワー モーターの抵抗器によってファンの速度が調整されます。この抵抗器が故障または焼損すると、ファンが制御なしで高速で動作し、バッテリーの消耗につながる可能性があります。

5.短絡:

ファン制御回路と定電源の間の短絡により、通常のシャットダウン機構がバイパスされ、エンジンが停止した後もファン モーターが動作し続ける可能性があります。

6.ファンモーターの故障:

まれに、ファン モーター自体に内部障害が発生し、正常にオフにならない場合があります。これにより、ファンが継続的に動作し、バッテリーが消耗する可能性があります。

この問題に対処するには、資格のある整備士に車両を診断してもらい、ファンモーターが停止したままになっている正確な原因を特定し、さらなるバッテリーの消耗や電気コンポーネントへの潜在的な損傷を防ぐために必要な修理を行うことが重要です。