ラジエーターの中に茶色の泡が入っていたらどうしますか?

1. 冷却液のレベルを確認してください。 クーラントリザーバーの「フル」ラインまたは「最大」マークを探してください。レベルが低い場合は、取扱説明書の推奨に従って冷却剤を追加してください。

2. ラジエーター キャップを点検してください。 しっかりと密閉されており、損傷していないことを確認してください。キャップが緩んでいたり、破損している場合は交換してください。

3. 冷却システムから空気を抜きます。 このプロセスは、茶色の泡の原因となる可能性がある閉じ込められた空気をシステムから除去するのに役立ちます。冷却システムから空気を抜く方法については、オーナーズマニュアルに記載されています。

4. サーモスタットを確認してください。 サーモスタットが故障しているか閉じたままになっている場合、エンジンが過熱して冷却液が泡立つ可能性があります。サーモスタットを沸騰した湯の中に入れて完全に開くかどうかを確認してテストします。

5. ウォーターポンプを点検してください。 ウォーターポンプが冷却水を適切に循環していないと、過熱や発泡が発生する可能性があります。ウォーターポンプに損傷や漏れがないか検査する必要があります。必要に応じて、新しいウォーターポンプと交換してください。

6. 漏れがないか確認します。 車の下を見て、目に見える漏れがないか確認してください。ラジエター、ウォーターポンプ、ホース、シリンダーヘッド周辺を点検してください。漏れが見つかった場合は、故障したコンポーネントを修理または交換します。

7. ヘッド ガスケットの問題を考えてみましょう。 ヘッドガスケットに欠陥があると、排気ガスが冷却システムに漏れ、冷却水が泡立つ可能性があります。ヘッド ガスケットに問題があると思われる場合は、資格のある整備士または技術者に車の検査を受けてください。

8. 間違った冷却剤を追加していないか確認してください。 間違った冷却剤を使用したり、不適切な種類の冷却剤を混合すると、冷却システムに発泡やその他の問題が発生する可能性があります。オーナーズマニュアルで指定されている冷却剤の種類を確認し、推奨される種類の冷却剤が追加されていることを確認してください。

これらの項目を確認しても、茶色の泡が持続するか悪化する場合は、資格のある整備士に車を持ち込み、さらなる診断と修理を受けることをお勧めします。