1983 ヤマハ xt 200 のキャブレターはどのように設定しますか?

準備:

- エンジンが冷えており、燃料バルブがオフになっていることを確認してください。

- エアフィルターカバーを取り外します。

- キャブレターから燃料ラインを取り外します。

調整手順:

1. パイロットスクリュー (混合気スクリュー):

- 空気/燃料混合物のパイロットネジを時計回りに完全に固定されるまで回しますが、締めすぎないでください。

- 次に、ネジを反時計回りに 2.5 回転回して外します (完全に固定された状態から 2.5 回転外します)。

2. アイドルネジ:

- スライドバルブ（上下に動く丸い部分）がキャブレタースロートの小さな穴（エアフィルターが接続されている部分）にちょうどかかるまで、アイドル調整ネジを時計回りに回します。

- 次に、ネジを反時計回りに 1/8 ～ 1/4 回転回して、アイドル回転数を通常よりわずかに高く設定します。

最終調整:

- 燃料ラインをキャブレターに接続します。

- 燃料バルブをオンにします。

- エンジンを始動し、通常の動作温度まで暖めます。

- エンジンが止まったり、止まったりする場合は、エンジンがスムーズに回転するまでパイロットスクリューを 1/4 回転ずつ回して調整してください。

- エンジンが空吹いている場合は、アイドル調整ネジを調整してアイドル速度を下げます。

試乗:

- オートバイを試乗して、調整が適切であることを確認してください。

- 必要に応じて、スムーズなパフォーマンスと良好なスロットル応答が得られるまで、パイロット スクリューとアイドル スクリューを微調整してください。

小さな調整が大きな違いを生む可能性があるため、キャブレターを慎重に調整し、ネジを締めすぎないよう注意してください。