91 マスタングで繰り返される 1 番シリンダーの失火をどのように修正しますか?

点火プラグを確認してください:

点火プラグを取り外し、損傷や過度の摩耗がないか点検します。スパークプラグが損傷または摩耗している場合は交換してください。

スパークプラグワイヤーがスパークプラグとディストリビューターキャップに正しく接続されていることを確認してください。

点火プラグのギャップを確認し、必要に応じて調整します。 1991 マスタングのスパーク プラグ ギャップは 0.044 ～ 0.054 インチである必要があります。

点火プラグのワイヤーを確認します:

スパークプラグワイヤーに損傷や亀裂がないか点検してください。スパークプラグワイヤーが損傷または亀裂がある場合は交換してください。

スパークプラグワイヤーがディストリビューターキャップとスパークプラグにしっかりと接続されていることを確認してください。

ディストリビュータ キャップとローターを確認してください:

ディストリビュータキャップを取り外し、亀裂やカーボンの蓄積がないか点検します。ディストリビュータキャップに亀裂が入っていたり、カーボンが蓄積している場合は交換してください。

ローターが磨耗していないことを確認し、必要に応じて交換してください。

イグニッション コイルを確認します:

スパーク、プラグ、プラグワイヤー、キャップ、ローターがすべて良好な状態にある場合、次のステップはイグニッションコイルをチェックすることです。

点火コイルをテストして、強力なスパークが発生しているかどうかを確認します。コイルから強力なスパークが発生しない場合は、コイルを交換してください。

燃料インジェクターを確認します:

燃料インジェクターを取り外し、損傷や詰まりがないか点検します。燃料インジェクターが損傷または詰まっている場合は交換してください。

燃料インジェクターの配線をチェックし、正しく接続されていることを確認します。

圧縮テストを実行します。

圧縮テストは、ピストンリングとバルブの状態を判断するのに役立ちます。シリンダー 1 の圧縮が低い場合は、ピストン リングまたはバルブに問題があることを示している可能性があります。

真空漏れがないか確認します:

燃料システムと点火システムの両方が良好な状態にある場合、真空漏れが失火を引き起こす可能性があります。すべての真空ラインに亀裂や損傷がないか検査し、損傷しているものは交換します。

シリンダー ヘッドのボルトを締め直します。

シリンダーヘッドボルトが緩んでいるとガスケットが漏れ、失火の原因となることがあります。シリンダーヘッドボルトを取り外し、規定トルクで締め付けます。

カムシャフトを確認してください:

カムシャフトが摩耗すると、バルブの開閉タイミングが狂う場合があります。失火の原因となる可能性があります。カムシャフトを取り外し、摩耗や損傷がないか検査します。必要に応じてカムシャフトを交換または再調整します。

これらすべてを確認しても失火が続く場合は、マスタングを専門の整備士に持ち込んでさらなる診断と修理を依頼する必要があるかもしれません。