需要と供給 :ディーゼルは原油精製の副産物であり、その需要は主に輸送部門、特に貨物輸送と商用トラック輸送によって牽引されています。産業からの需要の増加と生産能力の制限により、ディーゼルの世界的な供給はガソリンに比べて一般に逼迫しています。
経済成長 :ディーゼルは経済成長の影響をより受けやすい商業活動や貨物輸送に多用されています。経済が回復または力強い成長を遂げるにつれて、ディーゼル燃料の需要が増加し、価格に圧力がかかります。
複雑さを洗練する :ディーゼル燃料は、レギュラーガソリンに比べてより複雑な精製プロセスを必要とします。この複雑さにより製造コストが増加し、全体の価格に影響を与える可能性があります。
税金と規制 :ディーゼル燃料は、さまざまな管轄区域で異なる税制や規制の対象となり、ポンプでの最終価格に影響を与える可能性があります。
地政学的要因 :供給の混乱、貿易紛争、主要産油地域での紛争などの世界的な地政学的な出来事は、原油の供給と価格に影響を与え、その後ガソリンとディーゼルの両方の価格に影響を与える可能性があります。ディーゼル需要は特定の分野に集中しているため、こうした地政学的影響を受けやすくなる可能性があります。
持続可能な代替手段の需要 :持続可能な輸送への取り組みの高まりは、特に乗用車セグメントにおける代替燃料の需要に影響を与えています。この需要の変化により、ガソリンに対してディーゼル燃料が余剰となり、価格差が生じる可能性があります。
保管および輸送のコスト :ディーゼルにはガソリンと比べて保管と輸送の要件が異なるため、サプライチェーンに追加コストがかかり、価格変動につながる可能性があります。
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