不良ウォーターポンプとサーモスタットを交換した後、ラジエターホースの上部が熱いのに下部が冷え、ダッシュボードに熱がなくなるのはなぜですか?

1.冷却システム内に空気が閉じ込められている: ウォーターポンプやサーモスタットを交換した後、冷却システム内にエアポケットが閉じ込められることがよくあります。これにより、冷却剤が適切に循環できなくなり、上部のラジエーター ホースが熱いまま、下部のホースが冷たいままになる可能性があります。この問題を解決するには、冷却システムを「げっぷ」して、閉じ込められた空気を放出してみてください。

2.サーモスタットの故障: 新しいサーモスタットを取り付けた後でも、故障している可能性があります。サーモスタットに欠陥があると、適切に開閉しなくなる可能性があり、冷却剤の適切な流れが妨げられます。サーモスタットが正しく取り付けられていることを確認し、テストして機能を確認します。

3.ラジエーターの詰まり: 時間が経つと、ラジエーターは汚れ、錆、スケールなどの破片で詰まる可能性があります。これにより、ラジエーターを通る冷却液の流れが妨げられ、ラジエターの上部ホースが熱くなり、下部ホースが冷たくなる可能性があります。詰まりを取り除くために、適切なラジエーターフラッシュを使用してラジエーターを洗い流してみてください。

4.ラジエターキャップの不良: ラジエターキャップが故障すると、冷却システム内の圧力に影響を与える可能性があります。キャップに欠陥があるとシステムの圧力が失われ、冷却剤の沸点が低下する可能性があります。これにより、上部ホースが熱いまま、下部ホースが冷たいままになる可能性があります。必要に応じてラジエターキャップを交換します。

5.ヒーターコアまたはヒーターコントロールバルブの問題: ウォーターポンプとサーモスタットを交換した後、ダッシュボードに熱がない場合は、ヒーターコアまたはヒーターコントロールバルブに問題がある可能性があります。これらのコンポーネントは、暖房のために暖かい冷却剤を車室内に導く上で重要な役割を果たします。ヒーターコアとコントロールバルブの状態を確認し、必要に応じて問題に対処します。