90トパーズの燃料フィルターを交換しましたが、チェックしたヒューズリンクがまだ始動しません。TFIまたはEECが始動を停止できるかどうか疑問に思います。マニュアルで同じヒューズ可能リンクが表示されますか？

TFI (Thick Film Integrated) モジュールまたは電子エンジン制御 (EEC) モジュールに欠陥があると、たとえ燃料フィルターを交換した後でも、1990 Topaz が始動できなくなる可能性があります。問題を絞り込むために役立つ追加のトラブルシューティング手順をいくつか示します。

1.燃料供給の確認:

- 燃料圧力ゲージを使用して、燃料レールに適切な燃料圧力があることを確認します。

- イグニッションをオンにして、キーを回すと燃料ポンプが作動するのを聞いてください。燃料ポンプのプライミング音が聞こえない場合は、ポンプ自体またはその電気回路に問題がある可能性があります。

2.スパークを確認します:

- スパーク プラグの 1 つからスパーク プラグ ワイヤを取り外し、誰かがエンジンをクランキングしている間、金属端をエンジン ブロックの近くに保持します。強い火花を探してください。

- スパークが発生しない、またはスパークが弱い場合は、TFI モジュール、イグニッション コイル、イグニッション モジュール、または関連配線に問題がある可能性があります。

3. TFI モジュールと配線を確認してください:

- TFI モジュールは通常、ディストリビュータ本体にあります。モジュールに接続されているワイヤリング ハーネスに接続の緩み、腐食、損傷がないかどうかを確認します。

- TFI モジュールのコネクタを取り外し、ピンに損傷や腐食がないか確認します。必要に応じてピンを清掃します。

- 抵抗計を使用するか、車両の修理マニュアルに記載されている特定の診断テストに従って、TFI モジュールをテストすることもできます。

4. EEC モジュールを確認します:

- EEC モジュールは通常、エンジン コンパートメントまたはダッシュボードの下にあります。損傷や腐食の兆候がないかどうかを検査します。

- EEC モジュールのトラブルシューティングには診断コードへのアクセスと解釈が含まれるため、診断スキャナまたは専門知識が必要になる場合があります。

5.燃料インジェクターを確認します:

- 誰かがエンジンを始動している間、燃料インジェクターの近くで注意して耳を傾けてください。各インジェクターからカチッという音が聞こえ、電力が供給されていることを示します。

- インジェクターの故障が疑われる場合は、修理マニュアルに従ってインジェクターを取り外し、その抵抗または抵抗/流量をテストできます。

電気的な問題の診断は困難な場合があり、多くの場合、専門的なツールと知識が必要であることに注意してください。これらのチェックを行うことに自信がない場合は、資格のある整備士または自動車電気の専門家に支援を求めることをお勧めします。