点火プラグ、ワイヤー、キャップローター、スロットルボディをすでに交換している場合、時速45マイルに達するとダッジトラックが震えますが、時速55マイルを超えると停止する原因は何ですか?
スパーク プラグ、ワイヤー、キャップ、ローター、スロットル ボディを交換した後でも、ダッジ トラックが時速 45 マイルで揺れるが、それ以上の速度では揺れない潜在的な原因をいくつか示します。
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ドライブラインの不均衡: ドライブシャフトまたは U ジョイントのバランスが正しくないと、特定の速度で振動が発生する可能性がありますが、高速では角運動量の増加により振動がなくなる場合があります。
モーター マウントの損傷または摩耗: エンジンマウントが磨耗または破損すると、エンジンが過度に動きやすくなり、特定の RPM 範囲で揺れや振動が発生する可能性があります。エンジン マウントの状態と安全性を確認してください。
ホイールバランスまたはアライメントに関する問題: ホイールのバランスが不適切であったり、位置がずれていると、特に特定の速度で走行中に振動が発生する可能性があります。専門家にホイールのバランスとアライメントをチェックしてもらいます。
送信の問題: ギアの磨耗やトルクコンバータの問題など、トランスミッションが故障すると、特定の速度で振動や震えが発生することがあります。特定の速度で一貫して揺れを感じる場合は、トランスミッションの問題に関連している可能性があります。
ホイール ベアリングの欠陥: ホイールベアリングが摩耗または損傷すると、走行中にリズミカルな振動やハムノイズが発生することがあります。ホイールを持ち上げて振って、ホイールに遊びがないか確認します。
ステアリングコンポーネントの緩みまたは損傷: タイロッド、ボール ジョイント、コントロール アームなどのステアリング コンポーネントが摩耗または損傷すると、特に高速走行時に揺れや振動が発生する可能性があります。
点火コンポーネントに対処しても問題が解決しない場合は、揺れの問題の正確な原因を適切に診断し、必要な修理を提供できる資格のある整備士にトラックを検査してもらうことをお勧めします。
