* 燃料インジェクターの問題: 燃料インジェクターに欠陥があると、シリンダーに供給される燃料が多すぎたり少なすぎたりするため、エンジンが不規則にアイドリングする可能性があります。これにより、エンジンがそれぞれリッチまたはリーンで動作する可能性があります。
* スパーク プラグの問題: スパークプラグが摩耗または損傷すると、シリンダーに適切なスパークが供給されなくなり、エンジンが不規則にアイドル状態になることがあります。これにより、エンジンが失火し、エンジンの動作が荒くなる可能性があります。
* 圧縮の問題: 1 つ以上のシリンダーの圧縮が低いと、エンジンが不規則にアイドリングする可能性があります。これは、ピストン リングの摩耗、シリンダー ヘッド ガスケットの損傷、シリンダーの亀裂など、さまざまな要因によって発生する可能性があります。
* 触媒コンバーターの詰まり: 触媒コンバーターが詰まると、エンジンからの排気ガスの流れが制限され、エンジンのアイドリングが不規則になることがあります。これにより、エンジンがリッチに動作し、エンジンの動作が荒くなる可能性があります。
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