1995年のジープ ラングラー コイルから火花が出ていません。クランクセンサーを交換しました。ECMを取り出して、1991年に私の鉱山で走ったものと交換しましたか？

1. 点火制御モジュール (ICM) の故障: ICM は点火システムを制御し、コイルに信号を送信して火花を発生させる役割を果たします。 ICM に欠陥があると、コイルが必要な信号を受信できなくなり、スパークが発生しなくなります。

2. コイルの損傷: コイル自体が損傷または故障しており、ICM からの信号を受信して​​もスパークが発生しない可能性があります。

3. 配線の問題: ICM、コイル、その他の点火システムコンポーネント間の配線接続が損傷しているか緩んでいて、電気信号の適切な流れが妨げられている可能性があります。

4. ディストリビューター キャップとローター: ラングラーにディストリビュータが付いている場合（エンジンの種類によって異なります）、ディストリビュータのキャップとローターが磨耗または損傷していると、点火の問題が発生し、点火プラグに火花が届かなくなる可能性があります。

トラブルシューティング:

ステップ 1 - 電源を確認します:

1. バッテリーに十分な電圧 (12 ボルト以上) があることを確認します。

2. バッテリー接続がきれいでしっかりと接続されていることを確認します。

3. バッテリーからシャーシへのアース接続を確認します。

ステップ 2 - ICM をテストします:

1. Wrangler で ICM を見つけます。通常、ディストリビュータまたはコイルの近くにあります。

2. ICM からコネクタを外します。

3. マルチメーターを使用して、ICM 端子とアース間の導通をチェックします。

- 開回路は、ICM に障害があることを示します。

ステップ 3 - コイルを検査します:

1. コイルに目に見える損傷や亀裂がないか検査します。

2. マルチメーターを使用して、車両の仕様に従ってコイルの抵抗を確認します。

3. コイル抵抗が仕様の範囲外である場合、またはマルチメーターテストで適切な測定値が得られない場合は、コイルを交換してください。

ステップ 4 - 配線接続を確認します:

1. ICM、コイル、バッテリー、イグニッション スイッチ間の配線接続を検査します。

2. ワイヤの擦り切れ、損傷、または緩みがないかどうかを確認します。

3. 必要に応じて、損傷したワイヤを修理または交換します。

ステップ 5 - ディストリビューター キャップとローター (該当する場合):

1. ディストリビューターのキャップを取り外し、亀裂やその他の損傷がないか点検します。

2. ローターに磨耗や焼けがないか確認します。

3. ディストリビューターのキャップとローターが損傷している場合は交換します。

ステップ 6 - 専門家に相談します:

これらの手順を実行しても火花が生成されない場合は、さらなる診断が必要になる可能性があります。この手順で問題が発生した場合は、正確な診断と修理のために認定整備士または自動車修理工場の支援を求めてください。