1.点火時期:
- 点火タイミングが間違っていると、点火プラグによる混合気への点火が早すぎたり遅すぎたりして、逆火が発生する可能性があります。
2.スパークプラグまたはワイヤーの欠陥:
- 磨耗したスパーク プラグやスパーク プラグ ワイヤーの損傷は、燃焼効率の低下を引き起こし、未燃燃料がインテーク マニホールドに流入する可能性があります。
3.真空漏れ:
- スロットルボディの下流で真空漏れが発生すると、燃料混合物が薄まり、弱い火花が発生し、逆火につながる可能性があります。
4.燃料供給の問題:
- 燃料ポンプの故障、燃料フィルターの詰まり、または燃料インジェクターの故障は、供給される燃料の量に影響を及ぼし、その結果燃料混合物が希薄になり、逆火を引き起こす可能性があります。
5.キャブレターの問題:
- キャブレターが汚れているか故障していると、燃料と空気の比率が不適切になり、点火時の空気と燃料の混合物に影響を与える可能性があります。
6.圧縮の問題:
- ピストンリングの摩耗、バルブの漏れ、シリンダーヘッドガスケットの損傷により圧縮が低下し、不完全燃焼を引き起こし、逆火につながる可能性があります。
***注記:
古い車 (1996 年の Lumina など) では、経年によるコンポーネントの劣化により、バックファイアが特に深刻になる可能性があります。
バックファイアの問題の根本原因を正確に特定するには、資格のある整備士による徹底的な検査と診断をお勧めします。***
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