ブレーキ サーボの仕組みについてさらに詳しく説明します。
1.油圧ブレーキ サーボ (パワー ブレーキ):
- 油圧ブレーキサーボでは、エンジンによって油圧ポンプが駆動され、油圧が発生します。
- ドライバーがブレーキペダルを踏むと、バルブが開き、油圧がチャンバーまたはダイヤフラムに流入します。
- 油圧によりドライバーがブレーキペダルに加える力が倍増され、必要な力が軽減されます。
2.真空ブレーキ サーボ:
- 真空ブレーキサーボでは、エンジンは密閉されたチャンバーまたはチャンバー内に真空を作成します。
- ドライバーがブレーキ ペダルを踏むと、バルブが開き、大気がチャンバー内に流入し、真空度が低下します。
- 高真空と大気圧の間の圧力差により、ドライバーがブレーキペダルに加える力を高める力が発生します。
油圧ブレーキサーボと真空ブレーキサーボの両方により、特に停止するのに大きな力が必要な大型車両において、ブレーキがより効率的になり、ドライバーの負担が軽減されます。
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