必要なツール:
- ソケットセット
- スパークプラグレンチ
- ギャップツール
- 焼き付き防止潤滑剤
手順:
1. エンジンを停止し、冷却します。
火傷やその他の怪我を避けるために、エンジンが完全に冷えていることを確認してください。
2. バッテリーのマイナスケーブルを外します。
これにより、点火プラグの作業中の感電を防ぐことができます。
3. 点火プラグのワイヤーを取り外します。
スパークプラグレンチを使用して、スパークプラグワイヤーを1本ずつ緩め、取り外します。ワイヤーを引っ張ると損傷する可能性があるので注意してください。
4. 点火プラグを取り外します。
ソケットセットを使用して点火プラグを1本ずつ緩めて取り外します。スパークプラグを落とすと破損する恐れがありますので、落とさないように注意してください。
5. 点火プラグを確認します。
スパークプラグに磨耗や損傷がないか点検してください。スパークプラグが摩耗または損傷している場合は、交換する必要があります。
6. 点火プラグに隙間を設けます。
ギャップツールを使用して、点火プラグを適切なギャップに設定します。ギャップの仕様は車両の取扱説明書に記載されています。
7. 点火プラグを取り付けます。
スパークプラグをシリンダーヘッドにぴったりと合うまで手でねじ込みます。次に、ソケット セットを使用して、点火プラグがぴったりと合うまで締めます。スパークプラグを締めすぎると損傷する可能性があるので、注意してください。
8. 点火プラグ ワイヤーを取り付けます。
所定の位置にカチッと収まるまで押し下げて、スパーク プラグ ワイヤをスパーク プラグに再接続します。
9. バッテリーのマイナスケーブルを再接続します。
バッテリーのマイナスケーブルをバッテリーに再接続します。
エンジンを始動し、漏れがないか確認します。漏れがなければ点火プラグの交換は完了です。
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