アイドリング時の回転数の上昇と下降の原因は何ですか?

* 真空漏れ。 真空漏れが発生するとエンジンが希薄な状態になり、ギアを入れた状態でアイドリングしているときに RPM が上昇したり下降したりする可能性があります。これは、燃料を適切に燃焼させるのに十分な空気がエンジンに供給されていないため、エンジンの動作が荒くなったり、失速したりするためです。

* アイドルエアコントロールバルブの故障。 アイドル エア コントロール バルブは、アイドル時にエンジンに入る空気の量を制御する役割を果たします。バルブに欠陥がある場合、エンジンがリッチまたはリーンで動作する可能性があり、ギアを入れた状態でアイドリングしているときに RPM が上昇または下降する可能性があります。

* スロットルボディの汚れ。 スロットルボディが汚れていると、エンジンの動作が荒くなったり失速したりする可能性があり、ギアを入れた状態でアイドリングしているときに RPM が上昇したり下降したりする可能性があります。これは、スロットルボディがエンジンに入る空気の量を制御する役割を担っており、スロットルボディが汚れていると空気の流れが制限され、エンジンが希薄になる可能性があるためです。

* 酸素センサーの故障 酸素センサーは、排気ガス中の酸素量を監視する役割を果たします。センサーに欠陥がある場合、エンジンがリッチまたはリーンで動作し、ギアを入れた状態でアイドリングしているときに RPM が上昇または下降する可能性があります。

* 燃料インジェクターの故障 燃料インジェクターに欠陥があると、エンジンがリッチまたはリーンで動作し、ギアを入れた状態でアイドリングしているときに RPM が上昇または下降する可能性があります。これは、燃料インジェクターがエンジンに燃料を供給する役割を担っており、これに欠陥がある場合、供給する燃料が多すぎたり少なすぎたりする可能性があり、その結果、エンジンの動作が荒くなったり、エンストしたりする可能性があるためです。