1995 スープラの点火プラグはどのように交換しますか?

注: スパーク プラグの交換については、必ず車両のメンテナンス スケジュールに従ってください。

始める前に:

- 車両メーカーが推奨する、または NGK が指定した正しいスパークプラグを使用していることを確認してください。

- 作業を開始する前に、エンジンが冷えてから行ってください。

- スパーク プラグ レンチ、ソケット レンチ、エクステンション、スパーク プラグ ギャップ ツール (必要な場合) などの必要な工具や機器があることを確認してください。

ステップ 1:準備とアクセス

- スープラのボンネットを開け、安全に支えて開きます。

- 点火プラグ領域にアクセスするには、エンジン カバー (装備されている場合) を取り外します。

ステップ 2:バッテリー ケーブルを取り外す

- 感電や偶発的なエンジン始動を防ぐため、バッテリーのマイナス (黒色) ケーブルをバッテリー端子から外してください。

ステップ 3:スパーク プラグ ワイヤーを取り外す

- スパーク プラグ ワイヤー プーラー (推奨) を使用するか、手でスパーク プラグ ワイヤーの 1 本をスパーク プラグからゆっくりと引き抜きます。

- 同じ順序で再取り付けするために、各ワイヤの点火順序または配置に注意してください。

ステップ 4:古いスパーク プラグを取り外す

- 適切なサイズのソケットレンチとエクステンションを使用して、古い点火プラグを緩めて取り外します。

- 古い点火プラグをシリンダーヘッド内に落とさないように注意してください。

ステップ 5:新しいスパーク プラグを確認して隙間を空ける

- 古い点火プラグに摩耗、堆積物、損傷の兆候がないか検査します。新品の点火プラグと比較してみます。

- 必要に応じて、スパーク プラグ ギャップ ツール (正しいギャップについては車両の仕様を参照) を使用して、新しいスパーク プラグのギャップを調整します。

ステップ 6:新しいスパーク プラグを取り付ける

- 新しい点火プラグをそれぞれのシリンダー ヘッドに手で締めます。

- 手で締めるとねじ山の交差を回避し、点火プラグが正しく装着されているかを実感できます。

- 指で締めたら、ソケットレンチとエクステンションを使用して点火プラグをしっかりと締めます。

- 締めすぎないでください。

ステップ 7:スパーク プラグ ワイヤーを再取り付けする

- 点火プラグのワイヤを対応する点火プラグに再接続します。

- しっかりと取り付けられていることを確認してください。

ステップ 8:バッテリー ケーブルを再接続する

- マイナス (黒) バッテリー ケーブルをバッテリー端子に再接続します。

ステップ 9:テストドライブ

- エンジンを始動し、数分間運転させます。

- 失火や荒れたアイドリングがなく車両がスムーズに動作する場合は、点火プラグは正常に交換されています。

覚えておいてください:

- スパークプラグの交換間隔については、トヨタが推奨するメンテナンススケジュールに従ってください。

- プロセス中に問題が発生したり懸念がある場合は、専門の整備士に相談するのが最善です。