1. ボンネットを開け、リフトサポートプロペラで固定します。
2. エアインテークチューブAssyとバッテリー押さえブラケットAssyを取り外します。
3. 点火コイルアセンブリを点火プラグワイヤコネクタ (1) から外します。
4. イグニッションコイルのネジを外し、スパークプラグから取り外します。
5. スパークプラグレンチを使用して古いスパークプラグをエンジンから取り外します。
6. メーカーの仕様に従って、スパーク プラグのギャップと適切なトルク仕様を新しいものと交換します。
7. 点火コイルを再度取り付け、点火コイルアセンブリを点火プラグワイヤに再接続し、エアインテークチューブアセンブリを再取り付けし、バッテリー固定ブラケットを再接続します。
8. エンジンを始動し、失火がなくスムーズに動作することを確認します。
これが、クラッチペダルを部分的に踏んではいけない理由です。
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