* アイドル エア コントロール バルブ (IACV) :IACV は、エンジンのアイドリング時にスロットル バルブをバイパスする空気の量を制御する責任があります。 IACV に欠陥があるか汚れている場合、エンジンのアイドリングが高くなりすぎる可能性があります。
* スロットル ポジション センサー (TPS) :TPS は、スロットルがどのくらい開いているかをエンジンのコンピューターに伝えます。 TPS が故障しているか調整されていない場合、エンジン始動時の回転数が高くなりすぎる可能性があります。
* 真空漏れ :真空漏れがあるとエンジンが希薄になり、RPM が高くなる可能性があります。真空ラインまたは接続部に漏れがないか確認してください。
* 点火システムの故障 :スパークプラグ、ワイヤー、またはディストリビューターキャップに欠陥がある場合、エンジンの失火を引き起こし、高回転を引き起こす可能性があります。
この問題が発生した場合は、正確な原因を特定するために整備士に診断してもらうことが最善です。
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