1. 必要なツールと材料を集めます。
- スパークプラグソケット (5/8インチ)
- スパークプラグレンチ
- ラチェット
- 拡大
- ギャップツール (必要な場合)
2. エンジンを準備します。
- エンジンを停止し、冷却してください。
- バッテリーのマイナス端子を外します。
- エアフィルターカバーとエアフィルターを取り外します。
3. 点火プラグの位置を確認します。
- スパークプラグはエンジンの上部、前部近くにあります。
- スパークプラグは各シリンダーに 2 つずつ、合計 8 つあります。
4. 点火プラグのワイヤーを取り外します。
- スパークプラグレンチを使用してスパークプラグワイヤーを緩めます。
- スパークプラグのワイヤーをまっすぐ上に引いて取り外します。
5. 点火プラグを取り外します。
- 点火プラグソケットとラチェットを使用して点火プラグを緩めます。
- 点火プラグを反時計回りに回して取り外します。
6. 点火プラグを確認します。
- スパークプラグに摩耗、損傷、汚れがないか点検してください。
- スパークプラグが摩耗または損傷している場合は、交換する必要があります。
- 中心電極と側面電極の間のギャップが正しいことを確認してください。
7. 点火プラグを交換します。
- 必要に応じて、新しい点火プラグのギャップを正しい設定に調整します。
- 新しい点火プラグを、ぴったりとはまるまで時計回りに回してねじ込みます。
- スパークプラグを締めすぎないでください。
8. 点火プラグのワイヤーを交換します。
- 点火プラグのワイヤーを点火プラグに押し戻します。
- スパークプラグレンチを使用してスパークプラグワイヤーを締めます。
9. エア フィルターを再度取り付けます。
10. バッテリーを再接続します。
11.エンジンを始動します。
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