VWパサートがガソリンを入れた後に失速？

ベーパー キャニスターとパージ バルブは、特定の運転条件中に燃料タンクから燃料蒸気を捕捉し、エンジンに戻すという重要な役割を果たします。ベーパーキャニスターまたはパージバルブが故障すると、ガスを注入した後に車が失速する可能性があります。これは、ベーパの蓄積によって燃料タンク内の過剰な圧力が適切に解放されないためです。

症状：

ガス注入後の失速

エンジンライトの点灯を確認する

ラフアイドリング

燃料タンクのシューシュー音

2.燃料ポンプの故障

燃料ポンプは、燃料タンクからエンジンに燃料を供給する役割を果たします。燃料ポンプが故障すると、エンジンに供給される燃料が不足し、ガスを注入した後に車が失速する可能性があります。

症状：

ガス注入後の失速

燃圧がないか弱い

エンジンライトの点灯を確認する

エンジンはクランキングするが始動しない

加速時のスパッタリングまたはヘジテーション

3.燃料フィルターの故障

燃料フィルターが詰まったり制限されたりすると、エンジンへの燃料の流れが妨げられ、ガスを注入した後に失速する可能性があります。この制限により、燃料圧力が低下し、エンジンが停止する可能性があります。

症状：

ガス注入後の失速

エンジン性能の問題（加速の低下、アイドリングの粗さ）

エンジンライトの点灯を確認する

車の始動が難しい

4.マスエアフローセンサー (MAF) の故障

質量空気流量センサーは、エンジンに入る空気の量を測定する役割を果たします。 MAF センサーが故障したり汚れたりすると、燃料と空気の混合が不適切になり、ガスを注入した後にエンジンが停止する可能性があります。

症状：

ガス注入後の失速

エンジン性能の問題（加速の低下、アイドリング不良）

エンジンライトの点灯を確認する

排気ガスから黒煙が出る

5.クランクシャフト位置センサーの故障

クランクシャフト位置センサーはクランクシャフトの位置と速度を監視し、この情報をエンジンコンピューターに通信します。クランクシャフト位置センサーが故障すると、エンジンの点火とタイミングが乱れ、ガス圧送後の失速につながる可能性があります。

症状：

ガス注入後の失速

エンジン性能の問題（加速の低下、アイドリングの粗さ）

エンジンライトの点灯を確認する

車の始動が難しい

最近ガソリンを注入した後にエンストが発生し、問題が疑われる場合は、専門の技術者による診断を受けて正確な原因を特定し、適切な修理を行うことが重要です。