94 リンカーンのコンチネンタルの排気管に水が入っているのはなぜですか?

- ヘッドガスケットの吹き抜け: ヘッドガスケットが吹き抜けると、冷却液が燃焼室に漏れ、排気システムから排出される可能性があります。これはエンジンの損傷につながる重大な問題であるため、できるだけ早く修理することが重要です。

- ひび割れたシリンダーヘッド: シリンダーヘッドに亀裂が生じると、冷却液が燃焼室に漏れ、排気ガスに水が混入する可能性があります。これもエンジンの損傷を引き起こす可能性のある深刻な問題であるため、できるだけ早く修理することが重要です。

- サーモスタットの故障: サーモスタットが故障するとエンジンが冷えすぎて、排気システム内で結露が発生する可能性があります。これは他の 2 つの問題ほど深刻ではありませんが、燃費の低下やアイドリングの不調などの問題が発生する可能性があります。

- 結露: 湿気の多い気候に住んでいる場合、特に車をあまり頻繁に運転しない場合は、排気システムに結露が発生する可能性があります。これは通常は問題になりませんが、迷惑な場合があり、排気から水が滴る可能性があります。

排気管に水が入っているかどうかを確認するには、次の手順を実行します。

- 排気管から滴る水に注意してください。

- ラジエーター内の冷却液のレベルを確認してください。 冷却水のレベルが低い場合は、漏れがあり、排気に水が混入している可能性があります。

- エンジンを始動し、異常な音がないか聞いてください。 ヘッドガスケットの吹き抜けやシリンダーヘッドの亀裂は、大きなノッキングノイズを引き起こす可能性があります。

- 整備士に排気システムをチェックしてもらいます。 問題が何であるかわからない場合は、整備士に排気システムを点検してもらい、水の原因を特定するのが最善です。