オーバーヒートすると、エンジンにどのような損傷が生じますか。 冷却水がなくなり、完全に空になりました。 オーバーヒートして、動作がおかしくなります。 それでも動作する場合。修理できますか？

1. シリンダーヘッドの歪みまたは亀裂 ：高熱によりシリンダーヘッドの歪みや亀裂が発生し、圧縮損失や冷却水漏れ、エンジンのオーバーヒートを引き起こす可能性があります。

2. ピストンとリングの損傷 :過熱によりピストンがシリンダー内で焼き付き、ピストンが磨耗したり溶けたり、ピストンリングが損傷したりする可能性があります。

3. ヘッドガスケットの損傷 :極端な温度はヘッドガスケットの完全性を損ない、破損を引き起こし、冷却液の漏れやエンジンの過熱を引き起こす可能性があります。

4. ひびの入ったエンジンブロック :極端な場合、長時間にわたる過熱によりエンジン ブロック自体に亀裂が生じる可能性があり、これは重大な、そして多くの場合修復不可能な損傷となります。

5. バルブの曲がりとカムシャフトの損傷 :過熱によりバルブが歪んだり、曲がったり、溶けたりして、エンジンのパフォーマンスが低下したり、カムシャフトが損傷したりする可能性があります。

エンジンがまだ作動しているものの、オーバーヒート後に異常な動作をする場合は、専門の整備士による検査と診断を受けることが重要です。損傷の程度を評価し、修理が可能かどうか、またはエンジンを交換する必要があるかどうかを判断できます。エンジンがひどく損傷した状態で車両を運転すると、さらに内部損傷が発生し、安全上のリスクが生じる可能性があります。