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1992年いすゞトルーパーが熱変化したサーモスタットを超えました - まだ熱がラジエーターから循環していませんが、サーモスタット付きヒードラントラックに水が見えます ヒーターが吹いているのが暖かくなります何が与えますか?

サーモスタットを交換した後でも、1992 いすゞ トルーパーがオーバーヒートする潜在的な理由は次のとおりです。

1. ウォーターポンプの故障:ウォーターポンプに故障があり、冷却剤が適切に循環していないかどうかを確認します。ウォーターポンプが正常に機能していない場合は交換してください。

2. ラジエーターの詰まり:水の流れを妨げている可能性のある障害物や詰まりがないかラジエーターを検査します。ラジエーターを掃除し、冷却システムを洗い流して詰まりを取り除きます。

3. ラジエーター キャップの故障:ラジエーター キャップが故障するとオーバーヒートを引き起こす可能性があるため、ラジエーター キャップが必要な圧力を保持していることを確認してください。圧力が維持できない場合はキャップを交換してください。

4. 冷却ファンの故障:冷却ファンの状態と動作を確認します。ファンが自由に回転し、障害物がないことを確認してください。ファンモーターをテストし、必要に応じて交換します。

5. エアポケット:冷却システム内のエアポケットは過熱の問題を引き起こす可能性があります。システム内に空気が滞留していないか確認し、適切に排出して適切な循環を確保してください。

6. シリンダー ヘッド ガスケットの故障:シリンダー ヘッド ガスケットが破損すると、循環不足や過熱が発生する可能性があります。クーラントがオイルに漏れたり、その逆の兆候がないかを確認します。ガスケットの吹き抜けを確認するには、圧縮テストが必要な場合があります。

7. 冷却液レベルが低い:リザーバー内の冷却液レベルが十分であり、推奨レベルを満たしていることを確認してください。必要に応じて冷却剤を追加します。

8. 温度センサーの故障:温度センサーの故障により、エンジン コントロール ユニットに誤った測定値が提供され、冷却システムが正しく機能しなくなる可能性があります。センサーを確認し、必要に応じて交換してください。

上記の問題を確認して対処した後も過熱が続く場合は、さらなる診断と修理のために資格のある整備士に相談することをお勧めします。

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