1. IAC バルブの汚れまたは故障 :バルブが適切に開閉できることを確認し、必要に応じて清掃または交換してください。
スロットル ポジション センサー (TPS) の問題:
1. TPS の故障 :故障または誤った値は混合気に影響を与え、エンジンが停止する可能性があります。
真空漏れ :
1. ホースの損傷または緩み :計量されていない空気がエンジンに入り、混合気が希薄になり失速する可能性があります。
燃圧レギュレーターの故障 :
1. レギュレーターの故障 :燃圧を維持します。故障により、エンジンに到達する燃料が少なすぎる、または多すぎる可能性があります。
エンジン温度センサー (ECT) の問題:
1. 間違った読み方 :エンジン温度に関してエンジン コントロール ユニット (ECU) に誤解を与え、混合気とアイドルの安定性に影響を与える可能性があります。
O2 センサーの問題 :
1. センサーまたは配線の故障 :混合気に影響を与え、エンストを引き起こす可能性があります。
スパークプラグの問題 :
1. スパークプラグの磨耗またはギャップの不適切 :火花が不十分または不均一であると、燃焼の問題が発生する可能性があります。
エアフィルターの詰まり :
1. エアフィルターの汚れ :空気の流れが制限されると、燃料と空気の混合物に影響を与える可能性があります。
マス エア フロー (MAF) センサーの問題:
1. MAF センサーの汚れまたは故障 :不正確な測定値が得られ、空気と燃料の混合物に影響を与える可能性があります。
インジェクターの問題 :
1. 漏れまたは詰まり :燃料供給に影響を与え、失速の原因となります。
燃料ポンプの問題 :
1. 燃料圧力が低い :燃料不足やエンジン停止につながる可能性があります。
機械的故障 :
1. エンジンの機械的問題 :ピストンリング、バルブの摩耗、タイミングの問題などの問題が失速につながる可能性があります。
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