私は94 s-10ブレザーを持っていますが、離陸が悪く、ラフアイドル状態でガスを食べています。o2センサーをチェックするコードを取得したので、交換してコードをクリアして同じように起動しましたが、今は取得できませんか？

※真空漏れ

・スロットルボディの汚れ

* 燃圧レギュレーターの故障

※燃料フィルターの詰まり

*点火コイルの不良

* スパークプラグワイヤーの不良

*点火プラグの不良

* 酸素センサーの不良 (コードが取得できない場合でも、故障している可能性があります)

* 触媒コンバーターの不良

トラブルシューティングの手順:

1. 真空漏れがないか確認します。エンジンの作動中に、エンジンの周囲でシューシューという音が聞こえるかどうかを確認してください。漏れを発見した場合は修理してください。

2. スロットルボディを清掃します。エアインテークホースを外し、スロットルボディクリーナーをスロットルボディに吹き付けます。布できれいに拭きます。

3. 燃圧レギュレーターを確認します。燃料圧力レギュレータは燃料レール上にあります。レギュレーターに接続されているバキュームホースを外し、燃料が出てくるか確認してください。燃料が出てきた場合はレギュレーターを交換してください。

4. 燃料フィルタを交換します。燃料フィルターは車両の下、ガソリンタンクの近くにあります。燃料ラインを外し、フィルターを取り外します。新しいフィルターを逆の手順で取り付けます。

5. 点火コイルを点検します。イグニッションコイルはエンジンの上部にあります。スパークプラグワイヤーをコイルから取り外し、亀裂や損傷がないか確認します。損傷が見つかった場合はコイルを交換してください。

6. スパークプラグワイヤーを交換します。スパークプラグワイヤーはイグニッションコイルとスパークプラグの間にあります。亀裂や損傷がないか確認してください。損傷が見つかった場合は、ワイヤーを交換してください。

7. スパークプラグを交換します。スパークプラグはエンジンの上部にあります。点火プラグのワイヤーを取り外し、点火プラグレンチを使用して点火プラグを取り外します。スパークプラグに磨耗や損傷がないか点検してください。必要に応じて、点火プラグを交換してください。

8. 酸素センサーを交換します。酸素センサーはエキゾーストマニホールドにあります。電気コネクタを外し、酸素センサーレンチを使用してセンサーを取り外します。新しいセンサーを逆の手順で取り付けます。

9. 上記のどの手順を行っても問題が解決しない場合は、触媒コンバーターが不良である可能性があり、交換が必要になる可能性があります。