- 冷媒レベルが低い: AC システムの冷媒が少なくなると、冷気を生成するためにコンプレッサーが必要以上に激しく動作することになります。コンプレッサー内の部品が緩み、キーキー異音が発生することがあります。
- コンプレッサークラッチの故障: クラッチは、コンプレッサーとエンジンの接続と切断を担当します。クラッチが摩耗したり損傷したりすると、滑ったときに鳴き音が発生することがあります。
- ベルトの摩耗または破損: ベルトは、エンジンと AC コンプレッサーの間の主な接続です。磨耗し始めたり、切れたりすると、きしみ音が発生することがあります。
- コンプレッサーのベアリングの故障: コンプレッサーには、コンプレッサーシャフトのスムーズな回転を助けるベアリングが含まれています。これらのベアリングが磨耗したり故障したりすると、きしみ音が発生することがあります。
- コンプレッサーバルブの故障: コンプレッサーバルブは、システム内の冷媒の流れを制御します。バルブが破損・磨耗するとキーキー音が発生する場合があります。
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