* スロットル ケーブル: スロットル ケーブルは、ハンドルバーのスロットル レバーとキャブレターを接続します。スロットル ケーブルがきつすぎると、スロットルが開いたままになる可能性があり、スロットルがアイドル状態のときにエンジンが全開になる可能性もあります。
* キャブレター: キャブレターは空気と燃料を混合し、エンジンに供給する役割を果たします。キャブレターが汚れたり損傷したりすると、エンジンがリッチまたはリーンで動作する可能性があり、スロットルがアイドル状態のときにエンジンがフルスロットルで回転する可能性もあります。
* インテークマニホールドガスケット: インテークマニホールドガスケットは、インテークマニホールドをシリンダーヘッドにシールします。インテークマニホールドのガスケットに漏れがあると、エンジンが希薄な状態になり、スロットルがアイドル状態のときにエンジンがフルスロットルで回転する可能性があります。
* スパーク プラグ: スパークプラグは、シリンダー内の空気と燃料の混合物に点火する役割を果たします。スパークプラグが磨耗または損傷すると、エンジンの動作が不安定になったり、スロットルがアイドル状態のときにエンジンがフルスロットルになる可能性があります。