8 つのシリンダーのうち 2 つで圧縮が低いかまったくないのはなぜですか?

1. 摩耗したピストン リング: これは、低圧縮の最も一般的な原因です。ピストン リングは燃焼室を密閉し、空気や燃料が逃げるのを防ぐ役割を果たします。時間の経過とともにリングが摩耗し、圧縮空気や燃料がリングを通って漏れる可能性があります。これにより、エンジンの出力が低下し、動作が荒くなり、燃料消費量が増加する可能性があります。

2. ピストンまたはシリンダーの損傷: ピストンやシリンダーが損傷すると、エンジンが十分な圧縮を行えなくなる可能性があります。ピストンの損傷の一般的な原因としては、ピストンの穴、ピストン リングの亀裂、コネクティング ロッドの曲がりや位置のずれなどが挙げられます。

3. バルブの問題: バルブが適切に開いていないと、空気と燃料がシリンダー内に入ることができず、排気ガスが逃げることができなくなります。これにより、シリンダーの圧縮が失われる可能性があります。

4. ヘッドガスケットの故障: ヘッドガスケットが吹き抜けると、冷却液やオイルが燃焼室に漏れ、エンジンの圧縮が失われる可能性があります。

5. 炭素の蓄積: ピストンヘッド、バルブ、シリンダー壁にカーボンが過剰に蓄積すると、空気と燃料の混合気の流れが妨げられ、バルブの着座に影響を与え、エンジンの圧縮が失われる可能性があります。