点火プラグ交換後にエンジンが震える原因は何ですか?

間違ったスパークプラグ：新しく取り付けたスパークプラグが車両に合っていない場合、またはギャップが間違っている場合は、失火を引き起こし、エンジンの不安定につながる可能性があります。スパークプラグのタイプ、サイズ、ギャップがメーカーの仕様と一致していることを確認してください。

スパークプラグワイヤーが緩んでいる:スパークプラグワイヤーが正しく接続され、スパークプラグとディストリビューター (該当する場合) にしっかりと取り付けられていることを確認してください。接続が緩んでいると失火が発生し、エンジンが震える可能性があります。

スパークプラグワイヤーの損傷:スパークプラグワイヤーに損傷、亀裂、裂け目がないか確認してください。ワイヤーが損傷すると火花漏れや失火が発生し、エンジンの振動を引き起こす可能性があります。必要に応じて、損傷したスパーク プラグ ワイヤを交換します。

真空漏れ:エンジン内に真空漏れがあると、燃料混合気が希薄になり、アイドリングが荒くなり、エンジンが震える可能性があります。真空ラインに亀裂や断線がないか検査し、正しく接続されていることを確認します。

点火システムコンポーネントの故障：点火コイル、ディストリビュータ（該当する場合）、点火制御モジュールなど、点火システムの他のコンポーネントの問題も、エンジンの揺れを引き起こす可能性があります。点火プラグ、ワイヤー、真空ラインをチェックしても問題が解決しない場合は、資格のある整備士に点火システム全体を検査してもらうことをお勧めします。