* 炭化水素 (HC) :燃焼プロセス中に燃料が完全に燃焼しないため、SI エンジンは CI エンジンよりも多くの HC を排出します。これは、圧縮比が低いことと、燃料が点火する前に空気と混合されるためです。
* 一酸化炭素 (CO) :SI エンジンは、燃料が完全に燃焼していないため、CI エンジンよりも多くの CO を排出します。 COは不完全燃焼の生成物です。
* 窒素酸化物 (NOx) :SI エンジンは CI エンジンよりも燃焼温度が低いため、NOx 排出量が少なくなります。 NOx は、空気中の窒素と酸素が高温で反応すると生成されます。
* 粒子状物質 (PM) :SI エンジンは、燃料がより完全に燃焼されるため、CI エンジンよりも PM の排出量が少なくなります。 PM は、すすやその他の汚染物質の小さな粒子で構成されています。
圧縮点火 (CI) エンジン
* HC :CI エンジンは燃焼プロセス中に燃料がより完全に燃焼するため、SI エンジンよりも HC の排出量が少なくなります。これは、圧縮比が高く、燃料がシリンダー内に直接噴射されるためです。
* CO :CI エンジンは、燃料がより完全に燃焼するため、SI エンジンよりも CO 排出量が少なくなります。
* NOx :CI エンジンは SI エンジンよりも燃焼温度が高いため、NOx の排出量が多くなります。
* 午後 :CI エンジンは、燃料が完全に燃焼していないため、SI エンジンよりも多くの PM を排出します。
一般に、CI エンジンは SI エンジンより効率的ですが、より多くの汚染物質を排出します。このため、CI エンジンの排ガス規制はますます厳しくなっています。
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