1.潤滑性の向上 :合成油は従来の油に比べて膜強度が高く、潤滑性に優れています。エンジン内の可動部品間の摩擦を軽減し、ピストン、ベアリング、カムシャフトなどの重要なコンポーネントの摩耗を最小限に抑えます。これにより、摩耗関連の故障が減少し、エンジンの寿命が大幅に延長されます。
2.粘度および耐熱性の向上 :合成油は従来の油に比べて広い温度範囲で粘度を維持します。低温でも流体を維持し、冷間始動時に適切な潤滑を確保します。高温では粘度をより良く保持し、減りや破壊に対して一貫した保護を提供します。これにより、オーバーヒートやエンジンの早期摩耗のリスクが軽減されます。
3.優れた耐酸化性 :合成油は従来の油に比べて耐酸化性、耐分解性に優れています。酸化によりエンジン内にスラッジや有害な堆積物が形成され、オイル通路が詰まり潤滑が低下する可能性があります。合成オイルは酸化に強く、エンジンをクリーンに保ち、有害な堆積物の蓄積を防ぎ、エンジンの寿命を延ばします。
4.オイル交換間隔を長くする :合成オイルは従来のオイルに比べて寿命が長く、オイル交換の間隔を長くすることができます。これにより、頻繁なオイル交換に伴う時間と費用を節約でき、廃油の量を最小限に抑えて環境への影響も軽減できます。
5.高性能エンジンに最適 :合成油は、多くの場合、厳しい運転条件にさらされる高性能エンジンや車両に好まれます。高回転エンジンに必要な潤滑と保護を提供し、極端な温度や重い負荷に耐え、最適なパフォーマンスと寿命を保証します。
合成オイルは従来のオイルに比べて初期費用が高くなりますが、エンジン寿命の延長、性能の向上、メンテナンスコストの削減という点で合成オイルがもたらすメリットにより、長期的には価値のある投資となる可能性があります。
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