1. スパークプラグワイヤー :スパークプラグワイヤーがスパークプラグとイグニッションコイルの両方に正しく接続されていることを確認してください。接続の緩み、損傷、腐食がないか確認してください。
2. 点火コイル :イグニッションコイルとワイヤーハーネスの接続を確認してください。コネクタがしっかりと固定されており、ワイヤの緩みがないことを確認してください。
3. アース接続 :エンジンが適切に接地されていることを確認してください。アース線(通常は黒色)をチェックし、エンジンフレームの金属部分にしっかりと接続されていることを確認してください。
4. キルスイッチ :キルスイッチの配線に損傷や断線がないか検査してください。一部のモデルには、作動すると火花を遮断するキルスイッチが付いている場合があります。 「オン」または「実行」の位置にあることを確認してください。
5. ヒューズ :点火システムのヒューズを確認してください (該当する場合)。ヒューズが切れると、火花の発生が妨げられることがあります。
これらの単純な配線の問題を除外しても問題が解決しない場合は、資格のある整備士または小型エンジンの修理に経験のある人に相談して、問題をさらに調査して診断することをお勧めします。点火コイルの欠陥、CDI (容量性放電点火) の損傷、または対処が必要な電気部品など、他の問題が存在する可能性があります。
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