インフレータブルシートベルト：中古車購入者が知っておくべきこと

フォード、メルセデスベンツ、レクサスが新車でのこのシートベルト技術の使用を中止したのはなぜですか？これらのブランドがそれらを作成する必要性を感じた理由は何でしたか？これらの質問に答え、そのような多くの後部シートベルトの安全上の欠陥を明らかにした衝突試験データについて説明します。そして最後に、少なくとも1つのメーカーにそれらを中止するよう圧力をかけた論争と顧客の不満について説明します。

この記事では、インフレータブルシートベルトに関する多くの質問に答えます。

• インフレータブルシートベルトとは何ですか？
• インフレータブルシートベルトをどのように認識しますか？
• 他のどの自動車メーカーがインフレータブルシートベルトを使用しましたか？
• ロードリミッターとプリテンショナーとは何ですか？
• 自動車メーカーがインフレータブルシートベルトを廃止したのはなぜですか？
• 現在、どの中古車にインフレータブルシートベルトが付いていますか？
• インフレータブルシートベルトの回避策はありますか？

インフレータブルシートベルトとは

2009年、フォードモーターカンパニーは、2011年のフォードエクスプローラーのオプションとして、「インフレータブルシートベルト」と呼ばれる革新的な新しい安全技術を発表しました。当時、それはマスコミで賞賛され、PopularMechanics誌からBreakthroughProductAwardを受賞しました。フォードの幹部は、この技術は「チャイルドシートやブースターシートと互換性があり、親であるエクスプローラーのバイヤーにすでに人気がある」と語った。彼らはまた、この技術は「証明するために数年にわたる広範な試行錯誤とテストを必要とする」と述べた。

フォードのインフレータブルシートベルトは、衝撃時の正面衝突時に膨らむために胸と腰に沿って小さなエアバッグを包む余分な材料の層を配置しました。フォードは、この装置が「シートベルト関連の怪我の可能性を制限するために胴体全体に力を分散させる」と述べています。シートベルト関連の怪我の増加は、膨張式シートベルトの作成に影響を与えました。

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インフレータブルシートベルトをどのように認識しますか？

2つの特徴は、膨張可能な後部シートベルトを認識するのに役立ちます。 1つは、内側の小さなエアバッグを隠す2倍の太さのストラップです。もう1つは、独自の頑丈な金属コネクタを備えた丸みを帯びたベルトバックルです。この機能を備えたフォード車のベルトには、「インフレータブルベルト」という言葉が縫い付けられています。

他のどの自動車メーカーがインフレータブルシートベルトを使用しましたか？

フォードがこの新しいデバイスを発売した直後に、メルセデスベンツはそのSクラスにこの技術を採用しました。その後、レクサスは2012年のLFAスーパーカーでインフレータブルシートベルトを使用し、ストラップの内側にサイドヘッドエアバッグを追加しました。一般的に、これらのインフレータブルは、事故の際に後部座席で発生するシートベルトの負傷に関するより深刻な懸念に答えました。

ロードリミッターとプリテンショナーとは何ですか？

後部シートベルトがすべて悪いというわけではありませんでしたが、その前部シートベルト技術は長年にわたって大幅に改善されました。 2019年のIIHSによる後部座席の安全性に関する研究は、多くの後部座席ベルトシステムにロードリミッターとプリテンショナーがないことに光を当てました。これらのベルトは、衝突の力に基づく衝撃で、子供や高齢者に腹部、胸部、または脊椎の損傷を引き起こす可能性があります。また、連邦の安全基準ではそれらが要求されていないため、すべての自動車会社がそれらを設置したわけではありません。

プリテンショナーとロードリミッターテクノロジーがついにほとんどの後部座席に登場しました。多くのブランドが2008年頃から、これら2つの重要な機能を後部座席に適用しています。これらは、シートベルトの安全性において最も効果的な技術と見なされています。 2019年のIIHS衝突試験データが発表された後、自動車メーカーはすべての座席位置にそれらを含めるようにさらにプレッシャーを感じました。

プリテンショナー

プリテンショナーは、衝突が発生したときにシートベルトを締め、乗員の最初の前方への動きをすばやく抑制します。

ロードリミッター

プリテンショナーが最初の衝突で乗員を締めた後、衝撃は突然体を前方に押します。ロードリミッターは、拘束に必要な「与える」ことを可能にします。ロードリミッターは、肩、首、胸郭へのシートベルトの損傷を最小限に抑えるのに十分なベルトを解放します。

注 ：これらの製品は、シートベルトの負傷を防ぐのに役立ちます。ただし、IIHSによると、プリテンショナー、ロードリミッター、またはインフレータブルシートベルトがなくても、子供は前部座席よりも後部座席に乗る方が安全です。

自動車メーカーがインフレータブルシートベルトを廃止したのはなぜですか？

2011年のフォードエクスプローラーの発売後、チャイルドシート会社は消費者と直接コミュニケーションを取り始めました。多くの人が、カーシート製品にインフレータブルシートベルトを使用しないように警告しました。 NHTSAによるテストの欠如を引用する批評家を超えて、多くのカーシートは、ストラップの太さのために、単にインフレータブルシートベルトでは機能しませんでした。

フォードは、2011年のエクスプローラーの発売前に、さまざまなサイズの子供サイズの衝突試験用ダミーズを使用して、あらゆるタイプのチャイルドシートで衝突試験を実施したと述べています。しかし、NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）は、すべての（249を超える）カーシートですべてのインフレータブルシートベルトの衝突試験を実施しないことを決定しました。この状況により、フォードは40を超えるチャイルドシートメーカーに依存して、インフレータブルシートベルトで安全な製品を推奨するかどうかを個別に決定しました。

最終的な分析では、フォードは2020年モデルのインフレータブルシートベルトのオプションを停止することを選択し、代わりに後部座席にシートベルトプリテンショナーとロードリミッターテクノロジーを含めました。

現在、どの中古車にインフレータブルシートベルトが付いていますか？

2021年の中古車販売台数は4,090万台で、新車販売台数は1,490万台でした。中古車の購入に興味があり、チャイルドシートを使用する予定の場合、どの中古車の後ろにインフレータブルベルトが付いているのか疑問に思うかもしれません。以下のほとんどの車両（および指定されたモデル年）には、これらのインフレータブルシートベルトのオプションがありました。つまり、すべてのモデルに含まれているわけではありません。ただし、メルセデスベンツの場合、下記のSクラスモデルには標準機能として含まれています。

カーシートレディのブログによると、インフレータブルシートベルトを提供した中古車のリストは次のとおりです（新しいものから古いものへ）：

インフレータブルシートベルトの回避策はありますか？

インフレータブルシートベルト付きの車両を所有していて、小さな子供がいる場合でも、すべてが失われることはありません。すべての状況で、チャイルドシートの取り付けにシートベルトを使用する必要があるわけではありません。考慮すべき2つの回避策が見つかりました。

1。シートベルトの代わりにラッチシステムを使用する

後部座席のベースにある車両のLATCH（子供用の下部アンカーとテザー）ファスナーが車の座席に並んでいる場合は、シートベルトの使用をバイパスできます。幼児用シートを備えたインフレータブルベルトに反対するようアドバイスするメーカーは、通常、お子様の体重が制限されている範囲（通常は50ポンド未満）の場合は、代わりにラッチを使用することをお勧めします。

2。互換性のあるチャイルドシートを探す

インフレータブルシートベルトで動作する多くのチャイルドシートが市場に出回っています。ただし、購入する前に試してみることをお勧めします。インフレータブルシートベルトを使用した製品を推奨しているとマニュアルに記載されていることを確認してください。また、シートベルトをカーシートのベースにしっかりと押し込む「ロックアウト」機能がシートに含まれている場合は、ストラップの太さのために機能しない可能性があります。

最初の発売以来、インフレータブルシートベルトはチャイルドシートコミュニティからの圧力を受けてきました。 2017年、フォードモーターカンパニーは、一部の小さめのボルトが原因で、インフレータブルシートベルトに欠陥があったため、117,000台のフォードトラックをリコールしました。フォードは問題を正しくするためにリコールで所有者に連絡しましたが、さらなる評判の低下は技術に対する消費者の信頼を低下させました。

したがって、インフレータブルシートベルト付きの車両を所有または所有する予定がある場合は、宿題をし、マニュアルを読み、状況を注意深く評価してください。ただし、これらのシートベルトを所有することは本質的に危険ではないことを知っておいてください。また、中古車では、大人や年長の子供の乗客をシートベルトの怪我から保護する可能性があります。

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