1998 ボンネビル SSE がエンジンが加熱した後にストールするのはなぜですか?

1.冷却水温度センサー:

- 冷却水温度センサーが故障すると、誤った情報が送信される可能性があります

エンジン制御モジュール (ECM) への温度測定値、

ECM が燃料混合物と点火を誤って計算する原因となる

タイミングが悪く、失速につながります。

症状 :

- エンジンのオーバーヒート

- エンジンライトをチェックしてください

- 燃料効率の低下

2.燃料システム:

- 燃料インジェクターの詰まり

- 燃料ポンプの故障

- 燃料ラインの詰まり

- 燃圧レギュレーターの故障

症状:

- ラフアイドリング

- 電力不足

- 加速時の躊躇

- エンジンストール

- エンジンライトをチェックしてください

3.点火システム:

- スパークプラグの不良

- 磨耗したスパークプラグワイヤー

- 腐食した点火コイル

症状:

- エンジンの失火

- ラフアイドリング

- 失速

4.アイドル エア コントロール (IAC) バルブ:

- IAC バルブが故障すると、空気の混合が不正確になり、エンジンが停止する可能性があります。

症状:

- ラフアイドリング

- 起動後に停止する

- アイドル状態が低い、または不安定である

- エンジンライトをチェックしてください

5.真空漏れ:

- 真空漏れがあると、エンジンに計量されていない圧力がかかる可能性があります。

エアインテークが失速する可能性があります。

症状:

- ラフアイドリング

- エンジンストール

- 燃費の低下

- エンジンライトをチェックしてください

6.エンジンの機械的問題:

- ピストンリングの摩耗

- バルブスプリングが弱い

- 触媒コンバーターの詰まり

- ヘッドガスケットの不良

症状:

- エンジンの低圧縮

- エンジンのオーバーヒート

- 電力の削減

- エンジンライトをチェックしてください

7.コンピュータと電気の問題:

- 故障したECM

- 破損したコンピュータープログラミング

- 配線の問題

症状 :

- 失速

- 激しい走行

- 燃費が​​悪い

- エンジンライトが点灯していることを確認してください

8.送信の問題

- ロックアップトルコンクラッチの不良

- 低トランスミッションフルード

- トランスミッションコントロールモジュールの問題

症状 :

- シフト後の失速

- トランスミッションの滑りまたは震え

- エンジンライトが点灯していることを確認してください

失速問題の原因を正確に特定し、適切な修理を確実に行うには、資格のある整備士に問題を診断してもらうことをお勧めします。