最初の CAFE 規格は、1973 年の石油危機に対応して 1975 年に導入されました。その後、基準は何度か改訂され、ますます厳格化されています。現在の CAFE 基準では、自動車メーカーは 2025 年までに平均燃費 54.5 マイル/ガロン (MPG) を達成することが求められています。
CAFE の基準には議論の余地があり、厳しすぎると主張する人もいれば、十分に厳格ではないと主張する人もいます。しかし、CAFE 規格が燃料消費量と温室効果ガス排出量の削減に成功していることは疑いの余地がありません。
CAFE 基準に加えて、燃料効率の高い車両の使用を促進することを目的とした政府の政策も数多くあります。これらの政策には、電気自動車の購入に対する税額控除や、自動車メーカーに自社の自動車の一定割合をゼロエミッション車として販売することを義務付ける州の規制が含まれます。
CAFE 基準は、温室効果ガスの排出量を削減し、エネルギー効率を向上させる米国の取り組みの重要な部分です。これらの基準は燃料消費量と排出量の削減に成功しており、今後も米国の外国石油への依存を減らす役割を果たし続けると期待されている。
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