2.摩耗したピストン リング: ピストンリングはエンジン内に圧縮を生み出す役割を果たします。時間が経つと摩耗して適切に密閉する能力が失われ、圧縮損失が発生する可能性があります。ピストンリングに磨耗や損傷が見られる場合は交換が必要になる場合があります。
3.磨耗したシリンダー壁: シリンダー壁は、ピストン リングが移動するための滑らかな表面を提供します。シリンダー壁に傷がついたり損傷したりすると、ピストンリングのシールが失われ、圧縮損失が発生する可能性があります。シリンダー壁に損傷や摩耗がないか検査し、必要に応じて研磨または交換してください。
4.バルブの漏れ: エンジンのバルブは、シリンダーに出入りする空気と燃料の流れを制御します。バルブが適切に密閉されていないと、圧縮損失が発生する可能性があります。バルブに損傷や磨耗がないか確認し、必要に応じて交換してください。
5.吹き抜けたヘッドガスケット: ヘッドガスケットはシリンダーヘッドをエンジンブロックにシールします。ヘッドガスケットが破損すると、圧縮損失が発生する可能性があります。ヘッドガスケットに損傷や漏れがないか点検し、必要に応じて交換します。
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