1. 水素ガス供給:燃料電池のアノード(負極)に水素ガスを供給します。
2. 酸素ガス供給:燃料電池のカソード(正極)に酸素ガスを供給します。
3. 水素イオン交換:アノードでは、水素分子 (H2) が水素イオン (H+) と電子 (e-) に分割されます。水素イオンは電解質膜を通過し、電子は外部回路に導かれ、電流が生成されます。
4. 酸素還元:カソードでは、酸素分子 (O2) が外部回路から電子を受け取り、電解質からの水素イオン (H+) と結合して水 (H2O) を形成します。
5. 電解質:燃料電池の電解質膜は、水素と酸素の混合を防ぎながら、水素イオンを通過させます。一般的な電解質材料には、プロトン交換膜 (PEM) やアルカリ電解質などがあります。
6. 電気回路:アノードで生成された電子は外部回路を通って移動し、電流を生成します。この電流はさまざまなデバイスに電力を供給したり、後で使用するためにバッテリーに蓄えたりすることができます。
7. 水の生成:反応の副産物として、水の分子がカソードで生成されます。水は純水蒸気として安全に放出することも、他の用途のために収集することもできます。
全体として、水素酸素燃料電池における化学反応は次のように要約できます。
2H2 (g) + O2 (g) → 2H2O (l) + 電気エネルギー
水素酸素燃料電池は化学エネルギーを電気エネルギーに変換する効率が高く、その効率は最大 60% に達します。また、環境にも優しく、副産物として水しか排出しないため、車両への動力供給、発電、バックアップ電源システムの提供など、クリーン エネルギー用途の有望な技術と考えられています。
車を雪の吹きだまりから解放する方法
ブローヘッドガスケットはどのように過熱を引き起こしますか?
回生ブレーキ:そのメカニズムと利点
再び道に...しかし、最初にボンネットの下でチェックしてください