シリンダー2にガスが充填されていますか?

1. 吹き抜けたヘッドガスケット: ヘッドガスケットが吹き飛ばされると、シリンダーと冷却液の通路の間に亀裂が生じ、冷却液がシリンダー内に侵入する可能性があります。これにより、シリンダーがガスと冷却剤の混合物で徐々に満たされる可能性があります。

解決策: ヘッドガスケットを交換し、ガスケットの破損を引き起こした可能性のある根本的な問題がないか確認します。

2. ひびの入ったシリンダー ヘッドまたはブロック: シリンダーヘッドまたはブロックに亀裂があると、冷却液がシリンダー内に侵入する可能性があります。この問題はヘッドガスケットの吹き抜けよりも深刻なことが多く、大規模なエンジンの修理や、場合によってはエンジンの交換が必要になる場合もあります。

解決策: シリンダーヘッドとブロックに亀裂がないか点検します。亀裂が見つかった場合、影響を受けたコンポーネントを修理または交換する必要がある場合があります。

3. インテークマニホールドガスケットの漏れ: インテークマニホールドのガスケットに漏れがあると、シリンダー内に空気が入り込み、シリンダー内が徐々にガスで満たされてしまう可能性があります。

解決策: インテークマニホールドのガスケットを交換し、エンジン内に他の真空漏れがないことを確認します。

4. 燃料インジェクターの故障: 燃料インジェクターが開いたままになっていると、シリンダー内に過剰な燃料が噴射され、ガスが蓄積する可能性があります。

解決策: 燃料インジェクターを検査して清掃するか、必要に応じて交換します。

5. ピストン リングの過度の摩耗: ピストンリングが摩耗すると、圧縮ガスがクランクケース内に漏れ、シリンダ内の圧力が上昇する可能性があります。この圧力により、ガスがピストンリングを通過してシリンダー内に押し込まれる可能性があります。

解決策: 摩耗の程度を判断し、エンジンの再構築またはピストンリングの交換を検討してください。

シリンダーがガスで満たされる原因を正確に診断するには、資格のある整備士による適切な検査と分析が必要であることに注意することが重要です。これらの専門家は、問題の原因を正確に特定し、エンジンが正しく安全に機能するように適切な修理を推奨します。