オペル コルサ 1.4 8 バルブ エンジンのタイミング マークは、カムシャフト スプロケットとクランクシャフト プーリーにあります。
カムシャフト スプロケット
※カムシャフトスプロケットにはタイミングマークが2箇所あります。
※最初のタイミングマークはスプロケットの上端にある小さな切り込みです。
※2番目のタイミングマークはスプロケットの下端にある大きめの切り欠きです。
クランクシャフト プーリー
※クランクシャフトプーリーにはタイミングマークが1箇所あります。
※タイミングマークはプーリーの上端にある小さな切り込みです。
タイミング マークの調整
タイミング マークを位置合わせするには、次の手順に従います。
1. バルブカバーを取り外します。
2. シリンダー番号 1 のピストンが上死点 (TDC) に達するまでクランクシャフトを回転させます。
3. カムシャフト スプロケットのノッチがクランクシャフト プーリーのノッチと一致していることを確認します。
4. ノッチの位置が合っていない場合は、クランクシャフトを 1 回転させて再度確認します。
タイミングベルトの取り付け
タイミングマークが揃ったら、タイミングベルトを取り付けます。これを行うには、次の手順に従います。
1. タイミングベルトをカムシャフトスプロケットとクランクシャフトプーリーに掛けます。
2. テンショナーを使用してタイミングベルトを張ります。
3. バルブカバーを再度取り付けます。
タイミングの確認
タイミングベルトを取り付けたら、タイミングが正しいことを確認する必要があります。これを行うには、次の手順に従います。
1. 1番シリンダーから点火プラグを取り外します。
2. ピストンストップをシリンダーに挿入します。
3. ピストンストップがピストンに接触するまでクランクシャフトを回転させます。
4. カムシャフトスプロケットとクランクシャフトプーリーのタイミングマークを確認します。
5. ノッチの位置が合っていない場合は、必要に応じてタイミングベルトを調整します。
オイル交換の完全ガイド
Will.i.amは、「ミュータント」フォルクスワーゲンビートルを作成するために約100万ドルを費やしました
あなたの革を元の状態に保つ
トランスミッションディップスティックはどうなりましたか?