必要なツール:
- 1/8 インチビットを使用したドリル
- 小型マイナスドライバー
- プラスドライバー
- ハンマーとパンチ
手順:
1.車のバッテリーを外す:
- 車のバッテリーのマイナス端子を外すことから始めます。これは、プロセス中の偶発的な放電を防ぐための安全対策です。
2.イグニッション スイッチへのアクセスを取得します:
- ステアリングコラムカバーの下部を取り外して、イグニッションロックスイッチにアクセスします。一部のモデルではカバーを固定するネジが付いている場合がありますが、他のモデルでは所定の位置にカチッと固定される場合があります。
3.イグニッション スイッチを取り外します:
- イグニッション スイッチを所定の位置に固定している 2 本のセキュリティ ボルトの位置を確認します。プラスドライバーを使用してこれらのボルトを外します。
- ボルトを取り外したら、小型のマイナスドライバーを使用してイグニッションスイッチをハウジングからこじ開けます。コンポーネントを破損しないように、優しく扱ってください。
4.ステアリング ホイール ロック アセンブリを取り外します:
- 1/8 インチのドリルビットをドリルに挿入し、ロックシリンダーアセンブリをステアリングコラムに取り付けるリベットを穴あけし始めます。
- ステアリングコラムを損傷しないように、ゆっくりと慎重に穴あけを行ってください。すべてのリベットに対してこのプロセスを繰り返します。
5.ステアリング ロック ハウジングを取り外します:
- すべてのリベットを取り外した後、ロックシリンダーハウジングを緩める必要があります。ハウジングをステアリングコラムからそっとこじって慎重に取り外します。
6.配線を切断します:
・ハウジングを取り外したら、ロックシリンダーAssyに接続されている配線を外してください。後で適切に再接続できるように、配線の配置に注意してください。
7.ロックシリンダーを取り外します:
- 配線を外すと、ロックシリンダーに完全にアクセスできるようになります。シリンダーを引き抜きながらキーを回し、ロックシリンダーを取り外します。
8.新しいロックシリンダーを取り付けます:
- 新しい錠シリンダーを取り出し、錠シリンダーのハウジングに挿入します。イグニッションキーでスムーズに回転することを確認してください。
9.配線を再接続します:
- 適切な配置に関するメモを参照して、前に取り外した配線を再接続します。
10.ステアリング ロック ハウジングを再度取り付けます:
- ステアリング ロック ハウジングを慎重にステアリング コラムに戻し、しっかりと固定されるまでハンマーとパンチで軽くたたきます。
11.イグニッション スイッチを再取り付けします:
- イグニッション スイッチをハウジングに再度挿入し、前に取り外した 2 本のセキュリティ ボルトを使用して固定します。ドライバーを使用してボルトを締めます。
12.ステアリング コラム カバーを交換します:
- 下部ステアリング コラム カバーを所定の位置にカチッとはめるか、取り外したネジを締めて、再度取り付けます。
13.車のバッテリーを再接続します:
- マイナス端子を車のバッテリーに再接続します。
14.ロックシリンダーをテストします:
- イグニッションキーを回して、新しいロックシリンダーの機能をテストし、スムーズに動作することを確認します。
これらの手順に従うことで、アセンブリがステアリング コラムにリベット留めされている場合でも、1993 Geo Metro LSI のキー ロック シリンダーを正常に交換できます。
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