1999年ジェッタが停止し、20分間始動しません。シャットダウンすると、燃料は供給されますが、点火コイルは交換済みですが、火花が出ません。原因は何ですか?

* クランクシャフト位置センサー: クランクシャフト ポジション センサー (CPS) は、エンジンの点火制御モジュールに燃料噴射と点火のタイミング情報を提供します。 CPS が故障すると、エンジンは始動せず、エンジン内の燃料に点火するための火花が発生しなくなります。 CPS をテストするには、電圧計を使用してセンサーの電源端子と接地端子の間の電圧を測定します。電圧は約 12V である必要があります。仕様範囲外の場合はセンサーを交換してください。

* ディストリビューター キャップとローター: ディストリビュータ キャップとローターは、点火火花を適切なシリンダに分配する役割を果たします。これらのコンポーネントのいずれかが損傷したり位置がずれたりすると、エンジンの火花が失われる可能性があります。ディストリビューターのキャップとローターに亀裂や損傷がないか検査し、必要に応じて交換します。また、ローターがディストリビューターポイントと正しく位置合わせされていることを確認してください。

* 点火制御モジュール: 点火制御モジュール (ICM) は、点火コイルの制御と火花分布の管理を担当します。 ICM が故障すると、コイルが点火せず、エンジンが始動しなくなります。 ICM をテストするには、スパーク テスターを使用してコイル ワイヤへの電圧をチェックします。電圧が存在しない場合は、ICM を交​​換します。

* 燃料ポンプ リレー: 燃料ポンプ リレーは、燃料ポンプに電力を供給する役割を果たします。リレーが故障するとポンプが作動しなくなり、エンジンに燃料が供給されなくなります。燃料ポンプ リレーをテストするには、マルチメータを使用してリレーの出力端子への電圧を確認します。電圧が存在しない場合は、リレーを交換してください。