2 サイクル エンジンは、エンジンの可動部品を潤滑するためにオイルを燃料と混合するため、煙が発生します。このオイルは燃焼中に燃料と一緒に燃焼し、煙はこのプロセスの副産物です。低煙エンジンは、より効率的な燃料噴射システムや異なる種類のオイルの使用など、さまざまな技術を使用してオイルの燃焼量を削減します。
一部の 2 サイクル エンジンでは、煙の発生を減らすのに役立つ「直接燃料噴射」(DFI) と呼ばれるプロセスも使用されています。 DFI エンジンは、燃料を空気とオイルの混合物と混合するのではなく、燃焼室に直接噴射します。これにより、燃料の燃焼をより正確に制御できるようになり、生成される未燃焼オイルの量を減らすことができます。
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