1. ヘッド ガスケットの故障: ヘッドガスケットが吹き抜けると、オイルが冷却システムに漏れる可能性があります。これは、古い車両、特に走行距離の多い車両によく見られる問題です。症状としては、排気からの白煙、冷却水漏れ、オーバーヒートなどです。
2. オイル クーラーの損傷: オイルクーラーは、エンジンオイルの熱を冷却水に伝える小型の熱交換器です。オイルクーラーが損傷したり亀裂が入ったりすると、オイルが冷却液に混入する可能性があります。オイルクーラーの故障の症状には、冷却液リザーバー内の油状の残留物や冷却液レベルの低下などがあります。
3. ひびの入ったエンジンブロック: エンジンブロックにひびが入っていると、冷却液にオイルが混入する可能性もあります。これは深刻な問題であり、エンジンに重大な損傷を引き起こす可能性があります。エンジンブロックに亀裂が生じると、過熱、冷却液の損失、エンジンからのカチカチ音やカチカチ音などの症状が現れます。
4. オイル フィルター ハウジング ガスケットの漏れ: オイルフィルターハウジングのガスケットに漏れがあると、オイルが冷却システムに侵入する可能性があります。オイル フィルター ハウジングのガスケットの漏れの症状には、オイル フィルター周囲の油状の残留物やオイル レベルの低下などがあります。
プジョー 306 ターボ ディーゼルの冷却液にオイルが含まれている可能性があると思われる場合は、資格のある整備士に診断と修理を依頼することが重要です。この問題を無視すると、エンジンがさらに損傷する可能性があります。
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