あなたのヤマハブラスターは始動してアイドリングしますが、回転が止まるとエンジンから奇妙なノッキング音が聞こえますか?

- 不十分な空気吸入

- ピストンリングの故障

- クランクベアリングの損傷

- タイミングチェーンスラップ

ノッキング音の正確な原因を特定するには、エンジンを検査する必要があります。

空気取り入れ量が不十分

エンジンに十分な空気が供給されていない場合、燃料混合気が濃くなりすぎてノッキングが発生する可能性があります。エアフィルターをチェックして、きれいであることを確認してください。インテークマニホールドに漏れがないか検査することもできます。

ピストン リングの故障

ピストンリングの故障もノッキング音の原因となります。ピストン リングは燃焼室を密閉し、空気や燃料がピストンから漏れるのを防ぎます。ピストンリングが故障すると、燃焼ガスが漏れて「カタカタ」という音が発生することがあります。ピストンリングの故障を確認するには、シリンダーヘッドを取り外してピストンリングを検査する必要があります。

クランク ベアリングの損傷

クランクベアリングが損傷すると、ノッキング音が発生する場合もあります。クランクベアリングはクランクシャフトを支持し、スムーズな回転を可能にします。クランクベアリングが故障すると、クランクシャフトがぐらつき、ノッキング音が発生することがあります。クランク ベアリングの損傷を確認するには、クランクシャフトとベアリングの表面を検査する必要があります。

タイミング チェーン スラップ

タイミング チェーンのスラップも、エンジン内でノッキング音を発生させる潜在的な原因の 1 つです。タイミングチェーンはクランクシャフトとカムシャフトの動きを同期させます。タイミングチェーンが緩んでいるとタイミングチェーンカバーに当たり、カタカタ音が発生することがあります。タイミング チェーンのスラップを確認するには、タイミング チェーン カバーを取り外し、タイミング チェーンを検査する必要があります。

推奨事項

エンジンの検査に慣れていない場合は、ヤマハ ブラスターを資格のある整備士に持ち込んで診断と修理を依頼することをお勧めします。