ステアリング システムは、スムーズで正確なステアリング制御を可能にするために連携するさまざまなコンポーネントで構成されています。
1. ステアリングホイール:車内にあるステアリングホイールは、ドライバーが回すことでコマンドを入力する場所です。
2. ステアリング コラム:ステアリング コラムは、ステアリング ホイールに接続された長い管状のシャフトで、車両の室内を垂直に通っています。ドライバーの入力は、その下にあるステアリング システム コンポーネントに送信されます。
3. ステアリング ラックまたはステアリング ボックス:車両の設計に応じて、ステアリング ラックまたはステアリング ボックスのいずれかを搭載できます。最近の車両では、ステアリング ラックがより一般的です。ステアリングラックは、ステアリングコラムに接続されたピニオンギアと噛み合う歯付きロッドです。ステアリングホイールを回すとピニオンギアが回転し、ステアリングラックが左右に動きます。ステアリング ボックスのセットアップでは、ステアリング コラムはセクター ギアと噛み合うウォーム ギアに接続されます。ステアリングホイールを回すとセクターギアが回転し、ステアリング機構が車輪を回転させます。
4. タイロッドとボールジョイント:タイロッドはステアリングラックまたはボックスに接続されており、左右の動きを車輪に伝えます。各車輪はボールジョイントを介してステアリング機構に接続されており、強力な接続を維持しながら柔軟性を提供します。
5. コントロール アーム:コントロール アームは、車輪を車両シャーシに接続するサスペンション コンポーネントです。これらは、車輪の上下の動きを容易にすると同時に、ステアリング機構からのステアリング入力を車輪に伝達します。
6. ホイールハブとベアリング:ホイールハブはコントロールアームの端に接続されています。ベアリングで回転するため、ホイールの動きがスムーズになります。ステアリング機構は回転運動をホイールハブに伝達し、それによって車両の方向を変えます。
7. パワー ステアリング システム (オプション):多くの現代の車両では、ドライバーのステアリングを支援するためにパワー ステアリング システムが使用されています。油圧パワーステアリングでも電動パワーステアリングでも構いません。これらのシステムは、油圧または電気モーターを使用して車輪の回転をさらに補助し、ドライバーが車両の操縦を容易にします。
ステアリング システムは、ドライバーのステアリング入力を車輪に効果的に伝達することにより、ドライバーが車両の方向を制御できるようにし、安全かつ正確なナビゲーションを保証します。
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