エンジンのさまざまな部分とその機能は何ですか?

1.シリンダーブロック:

- シリンダーを収容し、他のコンポーネントをサポートする主要な構造。

- 鋳鉄またはアルミニウム製なので、耐久性と熱管理が保証されています。

2.シリンダーヘッド:

- シリンダーブロックの上部に位置し、燃焼室を形成します。

- シリンダーに出入りする空気と燃料の流れを制御するバルブが含まれています。

3.ピストン:

・シリンダー内を上下し、混合気を圧縮して動力を発生させます。

- コネクティングロッドを介してクランクシャフトに接続されています。

4.クランクシャフト:

・ピストンの往復運動を回転運動に変換します。

- トランスミッションやその他のエンジン付属品に動力を伝達します。

5.カムシャフト:

・バルブの開閉を制御します。

- タイミングベルトまたはチェーンを介してクランクシャフトによって駆動されます。

6.バルブ:

- 空気と燃料がシリンダーに入り、排気ガスが逃げるようにします。

- カムシャフトによって制御されます。

7.ピストン リング:

- ピストンの周囲に取り付けて燃焼室を密閉し、漏れを防ぎます。

8.スパーク プラグ (ガソリン エンジン):

- 火花を発生させて混合気に点火します。

9.燃料インジェクター (ガソリン エンジン内):

- 燃料をシリンダーに直接供給します。

10.キャブレター (古いガソリン エンジン):

- シリンダーに入る前に燃料を空気と混合します。

11.グロープラグ (ディーゼルエンジン用):

- シリンダー内の空気を予熱し、ディーゼルエンジンの点火を促進します。

12.燃料ポンプ:

- インジェクターまたはキャブレターに燃料を供給します。

13.オイルポンプ:

- エンジン全体にオイルを循環させ、潤滑と冷却を提供します。

14.ウォーターポンプ:

- 冷却水を循環させてエンジン温度を調整します。

15.吸気マニホールドと排気マニホールド:

- 空気と燃料がエンジンに流入し、排気ガスがエンジンから排出されるようにします。

16.タイミングベルトまたはチェーン:

- カムシャフトの動きをクランクシャフトと同期させます。

17.スターターモーター:

- フライホイールを作動させてエンジンを始動します。

18.オルタネーター:

- 車両の電気システム用の電力を生成し、バッテリーを充電します。

19.ターボチャージャーまたはスーパーチャージャー:

- シリンダーに入る前に空気を圧縮することでエンジン出力を増加させます。

20. EGR (排気ガス再循環) バルブ:

- 排気ガスの一部を吸気システムに再循環させることで排出ガスを削減します。

これらのコンポーネントが連携して燃焼プロセスからの熱エネルギーを機械エネルギーに変換し、車両の移動を可能にします。