航空機エンジンの 2 つ以上のバルブ スプリングの目的は何ですか?

1. 信頼性の向上 :バルブスプリングを 2 つ以上使用することで、1 つのスプリングが故障してもエンジンはバルブの動作を維持できます。この冗長性により、バルブの損傷や致命的なエンジン故障のリスクが軽減されます。

2. スプリングサージの低減 ：複数のバルブスプリングがバルブの動きを制御し、「スプリングサージ」と呼ばれる現象を防ぎます。これは、バルブスプリングが過度に振動し、バルブがシートから跳ね返されるときに発生します。これによりバルブが損傷し、エンジン性能が低下する可能性があります。レートの異なる複数のスプリングを使用すると、これらの振動が減衰し、バルブの動きを制御し続けることができます。

3. バルブシートの改善 :複数のバルブ スプリングがバルブにより安定した圧力を加え、バルブが適切に装着され、シリンダー ヘッドに対してしっかりと密閉されます。この適切な着座は、燃焼ガスがバルブを通過して漏れるのを防ぎ、エンジン効率の低下や動力損失につながる可能性があります。

4. 高回転動作 :航空機エンジンは多くの場合、高い回転数 (RPM) で動作します。複数のバルブ スプリングが、これらの高 RPM で適切なスプリング力とバルブ制御を維持するのに役立ちます。これにより、エンジンの性能と効率が向上します。

複数のバルブ スプリングの使用は、航空機エンジンにおける重要な設計機能であり、信頼性を確保し、バルブの損傷を防止し、エンジンの性能を向上させ、高 RPM 動作を可能にします。